莱芜沥青公路贴缝带 沥青道路贴缝带 能够长期保持防水效果

抗裂贴缝带是玻璃纤维和聚酯纤维，和聚酯纤维玻璃熔融特性的混合物，它是利用高强度和聚酯纤维和玻璃纤维的柔韧性加强了的加强提高抗分裂布的效果获得的复合材料，补材料的缺陷和不足，集成和三种材料的附加优点，存在的统一使它更实用土工材料。由后沥青热熔材料形成的加强布裂纹结构层，它具有优良的防水性，耐热性和耐腐蚀性，并具有低膨胀系数，良好的韧性，没有长期蠕变特性。显著改进的低温抗龟裂性，耐疲劳性，防反射，从而延长了道路的使用寿命。
贴缝带的结构及特点 
 面层贴缝带主体结构分为四层，从下至别是：
1 、高粘接沥青层；
2 、高弹性聚脂层；
3 、高分子材料弹性层；
4、抗撕裂进口无纺布或柔性聚酯层。四层材料分别起到不同作用，经过特殊工艺将四层复合而成，靠前层起到优良的粘接作用，防止材料与路面之间形成空隙而进水，*二层起到裂缝在温度作用下而出现宽窄变化时起到骨架和弹性恢复作用，相当于空心板中的钢铰线，但是这层材料在具有强度的同时也具有一定弹性。*三层为高分子材料，不但高低温性能优良，而且也具有较好弹性，是主要功能层。*四层根据客户要求表面覆盖热轧布可以降低因贴缝后而引起的路面摩擦系数减低同时起到稳固材料推移或被车轮摩擦损耗。

贴缝带一般多宽？  
贴缝带是种路面裂缝预防性养护材料，由于裂缝初期比较窄，所以常用的贴缝带宽度是3、4、5、6公分的。
贴缝带，常用规格都有库存，也可根据不同路面的实际情况，制作宽度的贴缝带。乾通沥青贴缝带操作简便，使用沥青贴缝带修补路面裂缝时，不需要对沥青贴缝带进行加工或处理，就象日常生活中使用“创可贴”一样，一贴即可，普通工人5分钟就能掌握施工技巧。
贴缝带施工工艺路面裂缝贴的使用方法为简单，可分清扫、粘贴、开放交通（没有污染的、正常通车路面不用清扫）。
清扫：具有污染的灰尘路面或路肩位置使用毛刷或吹风机将裂缝两侧杂物清扫干净，确保路表干燥。
粘贴：撕掉路面裂缝贴内面的隔膜，用手（脚）带动裂缝贴边前进边（踩）压，裂缝居中，确保与路面紧密粘结。路面裂缝贴宽度一般为3cm\4cm\5cm，对于缝隙大于1cm的裂缝，应采用相对应宽度的裂缝贴进行贴缝，同时也可以通过搭接的方式进行。
贴缝带质量可靠、美观耐用，使用沥青贴缝带处理路面裂缝后，克服了开槽灌缝后出现的啃边现象。利用沥青贴缝带修补的裂缝，横平、竖直、边沿整齐，与沥青灌缝胶灌缝产生的“”相比达到了路面“美容”的效果。

贴缝带处理裂缝优点
1、科技产品、质量放心。因为面层贴缝带是专门针对路面裂缝而研制的产品，在开发思路上就杜绝了灌缝的缺点和不足。在开发过程中也得到公路科研部门和国外*的指导。经过多年的市场考验得到了广泛认可。
2、粘接牢固、不易脱落。因为面层贴缝带与路面接触的那一层为高粘性材料层，与路面粘接后不但不容易脱落，就是人为分离也很难揭掉，有效保证了效果。
3、良好的高低温性能。面层贴缝带的主要功能层是高分子材料，再加上有网状高强度高弹性的聚脂层吸附住一部分材料使得整体材料高温不流淌低温不脆裂。
4、特色的“自愈”功能。能自行愈合较小的穿刺破损，可自动填塞愈合较小的裂缝。
5、耐久性优良。经过多年的市场调查，都可以保持1年以上不开裂不推移不破损，仅有少数因基层功能损坏而导致裂缝错位而造成开裂，但仍粘接良好。
6、能有效对放射性裂缝及分叉裂缝进行处理。因为面层贴缝带可以根据裂缝总体宽度量身定做，可以全部覆盖住裂缝区域，而出现漏贴而造成渗水。
7、施工方便。无须设备，只需要一部小型车两个人就可以施工。施工人员也不用专业培训。
8、无材料浪费。因为材料无须加热，现用现贴，缝有多长就贴多长，无材料损耗。
9、无设备投资。施工过程中不需要设备。
10、施工速度快。可以抢占有利施工时机。因为不用设备在有利施工季节就可以组织大量人力在短时间就可以完成施工任务，抢占有利时机。 
11、施工工艺简单，施工安全。施工过程中对环境造成污染也对工人造成伤害。

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