玻纤格栅具有强度大、模量高,很高的耐磨性和优异的对寒性,无长期蠕变,热稳定性好的优点。网状结构使集料嵌锁和限制,提高沥青混合料的承重能力。因表面涂有的改性沥青使其具有两重的复合性能,很大的提高了土工格栅的耐磨性及剪切能力。
玻纤土工格栅主要用途
1、旧沥青砼路面,加筋增强沥青面层,防治病害。
2、水泥砼路面改建复合式路面,抑制板块收缩等引起反射裂缝。
3、道路拓改工程,防治新老结合部及不均匀沉降而造成裂纹。
4、软土基加筋处理,利于软土析水固结,有效抑制沉降,均匀应力分布,增强路基整体强度。
5、新建道路半钢性基层产生收缩裂缝,加筋增强防止基础裂纹反射而引起的路面裂缝。
施工机械损伤做定量化的研究:
原来人们认为玻纤土工格栅施工损伤大小与每单位面积的质量直接相关,斯普拉格的现场试验结果表明单位面积的质量并不总是重要的因素,而填料和施加的应力水平确对玻纤土工格栅的性能起着至关重要的作用。影响玻纤土工格栅损伤因子的因素总体上可以分为两类:一类是与玻纤土工格栅本身相关的因素,包括玻纤土工格栅的类形等因素;另一类可以总结为玻纤土工格栅在施工时遇到的一些外部因素,包括填料粒径、填料尖锐程度、填料的倾倒方式、碾压机械、碾压遍数、碾压方式、玻纤土工格栅与填料间有无保护层。
玻纤土工格栅类型与填料粒径是影响玻纤土工格栅损伤因子重要的两个因素。玻纤土工格栅的原材料与制作工艺的不同会造成玻纤土工格栅的千差万别,势必会导致玻纤土工格栅损伤的很大差别。填料是与玻纤土工格栅直接接触的部分,尤其是玻纤土工格栅上部填料。不同的填料与玻纤土工格栅有不同的嵌固方式,尤其是具有尖锐棱角的填料会刺人玻纤土工格栅的肋条,这势必导致玻纤土工格栅很大的损伤。目前国内对施工损伤的研究多是定性化的研究,部分用于工程实践的结果也只是针对某种固定的玻纤土工格栅和固定的填料类型,缺乏用于工程实践的统一的定量化方法。通过分析国内的损伤因子实验结果和影响玻纤土工格栅损伤因子的因素,初步提出了计算玻纤土工格栅损伤因子的计算公式。
通过分析国内的一些试验数据,提出了计算玻纤土工格栅施工机械损伤折减系数的公式和修正方程以及各个影响因素的分项系数,对以后的工程设计具有一定的作用。需要说明的是,以上研究内容只是根据国内仅有的试验结果总结的统一公式,由于缺少试验数据,因此此公式的准确性还不是太高。随着以后现场试验数据的慢慢增多,此种计算方法还会根据实际结果慢慢完善。
玻纤土工格栅是一种用于路面增强、老路补强,加固路基及软土基的优良土工合成材料。玻纤土工格栅高强无碱玻璃纤维通过国际的经编工艺制成网状基材,经表面涂覆处理而制成的半刚性制品。具有经、纬双向的抗拉强度和较低的延伸率,并具有耐高温、耐低寒、抗老化、耐腐蚀等优良性能,广泛应用于沥青路面、水泥路面及路基的增强和铁路路基、堤坝护坡、机场跑道、防沙治沙等工程项目。
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